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“橋”見(jiàn)奮斗 “ 大國(guó)重工”引領(lǐng)海洋工程智能制造發(fā)展。

文章來(lái)源:新浪天津
作者:綜合資訊
瀏覽量:1610
發(fā)布時(shí)間:2023-11-20 09:15:46

“如何鋪設(shè)海底天然氣管道”“如何搭建海上油氣田作業(yè)平臺(tái)”……時(shí)代在進(jìn)步,人類(lèi)對(duì)“上天入海”的探索從未止步。

在天津,記者來(lái)到了中國(guó)海油海洋工程智能化制造基地,它秉承智能制造、數(shù)字生產(chǎn)、精益管理的理念,打造了國(guó)內(nèi)首個(gè)海洋工程裝備制造業(yè)的信息化、數(shù)字化智能工廠(chǎng)。

海油工程天津建造公司副總經(jīng)理、黨委委員王常文表示,智能工廠(chǎng)的建設(shè)可提高產(chǎn)品制造保障能力,降低生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn),整體提高社會(huì)平均自動(dòng)化水平,促進(jìn)科技進(jìn)步、自主創(chuàng)新,提高產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)智能工廠(chǎng)建設(shè),形成一整套適合行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系,把在實(shí)踐中積累的一整套海洋工程智能制造體系推向全行業(yè),為我國(guó)海洋工程行業(yè)的整體能力提升做貢獻(xiàn),提升我國(guó)裝備制造業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

作為參與“一帶一路”建設(shè)的企業(yè),自2013年以來(lái),海油工程深耕大型能源工程裝備制造,累計(jì)交付國(guó)際油氣裝備單體超200個(gè),總重超過(guò)100座埃菲爾鐵塔鋼結(jié)構(gòu),用“中國(guó)制造”賦能“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”,持續(xù)推動(dòng)“一帶一路”油氣合作向更深層次發(fā)展。

在北極圈以北六百多公里的俄羅斯薩別塔小鎮(zhèn),由海油工程承建的亞馬爾液化天然氣加工廠(chǎng)正在滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn),2022年,它的液化天然氣總產(chǎn)量超過(guò)2100萬(wàn)噸,源源不斷的氣流持續(xù)惠澤世界。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,面對(duì)36個(gè)核心工藝模塊、總重約18萬(wàn)噸的建造工作量,海油工程歷時(shí)35個(gè)月,成功突破一系列技術(shù)難題,開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)企業(yè)獨(dú)立完成國(guó)際LNG核心工藝模塊建造的先河,助力項(xiàng)目比原計(jì)劃提前一年投產(chǎn),創(chuàng)造了世界LNG領(lǐng)域的奇跡。

越來(lái)越多的“大國(guó)重工”走出國(guó)門(mén),走向世界。王常文介紹說(shuō):“我們打造了以亞洲首例300米級(jí)深水導(dǎo)管架‘海基一號(hào)’等為代表的一系列大國(guó)重器,具備了全海域自主勘探開(kāi)發(fā)海洋石油的作業(yè)能力。特別是2021年‘深海一號(hào)’超深水大氣田成功投產(chǎn),打破了深海勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)只掌握在少數(shù)幾個(gè)西方國(guó)家手中的壟斷格局,標(biāo)志著我國(guó)海洋石油勘探開(kāi)發(fā)能力實(shí)現(xiàn)了向1500米超深水的重大歷史性跨越。”

說(shuō)回海油工程的智能工廠(chǎng),據(jù)了解,天津智能化制造基地打造了鋼結(jié)構(gòu)智能制造中心、機(jī)管電儀中心、智能倉(cāng)儲(chǔ)中心等多個(gè)現(xiàn)代化的智能化車(chē)間。記者在基地一樓的生產(chǎn)指揮中心看到,一塊弧形大屏上實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)不斷變化著,整個(gè)基地不同生產(chǎn)車(chē)間的作業(yè)狀態(tài)一目了然。

為了將信息化做得徹底,海油工程對(duì)整個(gè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了數(shù)字化、信息化的升級(jí),形成了200余條模板化工藝路線(xiàn),完成功能接口101個(gè),功能模塊88個(gè),功能項(xiàng)達(dá)307個(gè),這些功能深入建造各板塊個(gè)業(yè)務(wù)流程,還與三個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)管控MES系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理WMS系統(tǒng)、場(chǎng)地各檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)等系統(tǒng)進(jìn)行深度交互,真正做到了建造項(xiàng)目全流程的數(shù)字化、信息化融合。

“下一步“智慧車(chē)間”將集合行業(yè)產(chǎn)學(xué)研用力量,繼續(xù)加強(qiáng)海洋工程裝備制造關(guān)鍵共性技術(shù)的研發(fā),力爭(zhēng)在智能工藝、車(chē)間智能管控以及智能制造系統(tǒng)集成技術(shù)等方面有所突破。”王常文說(shuō)。

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