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開目受邀參加船舶工業軟件專場活動,共探船舶制造的“三高”挑戰與破局之道

文章來源:開目軟件
作者:開目
瀏覽量:136
發布時間:2025-04-02 09:49:45

3月28日,工業軟件“創新行”無錫站——船舶工業軟件專場活動在無錫成功舉辦。作為中國高端工業軟件領導品牌,船舶制造業數字化轉型的賦能者,開目軟件受中船奧藍托(船舶工軟創新聯盟副理事長)邀請參會并發表主題演講,與眾多船舶工業軟件領域的專家學者、企業精英、用戶代表,共探船舶工業邁向數字化、智能化、高端化的新模式、新技術與新未來


會上,開目軟件副總經理賈華文發表《開目知識驅動的三維智能工藝解決方案---助力船舶制造企業構建新質生產力》主題演講。他提到,我國連續 15 年三大造船指標全球第一,成為了全球造船業的領軍者。但是,船舶制造是典型的復雜裝備產業,工藝數字化仍然是當前船舶制造企業數字化轉型的薄弱環節,船舶制造面臨著高復雜度、高成本、高能耗“三高”共性難題。

? 設計工藝協同難:傳統模式下,設計與工藝部門“各自為戰”,三維模型無法直接驅動工藝規劃,導致返工率居高不下;

? 工藝經驗傳承難:船舶機加、鈑金、焊接、裝配等工藝依賴“老師傅”經驗,新人培養周期長,知識難以沉淀復用;

? 綠色轉成本控制難:國際海事組織(IMO)要求2030年船舶碳排放降低40%,但傳統工藝難以支撐低碳制造。

開目軟件深耕制造業數字化轉型30余年,針對船舶制造工藝數字化這一薄弱環節,提出了以知識驅動、三維智能、全流程協同為特色,覆蓋設計到制造全過程核心業務場景的三維智能工藝解決方案。該方案可實現在三維環境中對產品的成本估算、工藝分析、規劃、設計、作業指導等完整工藝全過程鏈的可視化、結構化、集成化、知識化和智能化。

1

從“可畫”到“可造”——開目三維可制造性審查3DDFM。傳統船舶設計中,設計圖紙往往停留在“可畫”層面,缺乏對制造可行性的深度驗證。開目3DDFM支持在三維設計階段,自動校驗加工工藝、裝配順序、材料利用率等約束條件,確保設計模型符合車間實際制造能力。

2

從“粗放估算”到“精準控本”——開目3DDFC 成本分析。通過三維模型直接驅動成本核算,實時分析材料、工時、能耗數據,幫助企業在設計階段預判成本,避免后期超支。

3

從“經驗試錯”到“虛擬驗證”——開目3DMPS 三維零件工藝規劃。基于知識庫和規則推理,自動生成加工路徑,并在虛擬環境中驗證工藝可行性,減少試錯成本。

4

從“紙上談兵”到“三維預演”——開目3DAST 三維裝配仿真。通過三維動態仿真,預演裝配流程,提前發現干涉問題,并生成可視化作業指導書,提升現場效率。

5

提高焊接工藝效率和質量——開目3DWeld 三維焊接仿真。通過基于三維模型的焊縫自動識別,基于焊接知識庫的焊接方法推理、焊縫排序、焊槍劃線、并與離線編程系統集成、仿真、后處理提高焊接工藝效率和質量。

6

結構化工藝數據+知識化資源積累。打通設計、工藝、生產數據流,構建企業專屬工藝知識庫,讓經驗可傳承、規則可復用,為智能化奠定基礎。

7

AI+工業軟件,重塑船舶制造新未來。AI大模型與工業場景融合,基于深度學習技術,實現工藝規則自優化、知識庫動態更新,形成“越用越精準”的正循環;同時,結合船舶企業專屬數據,構建行業Know-How驅動的私有模型,提升工藝推理能力。


船舶工業是國之重器,而工業軟件是重器之“魂”。開目軟件“以知識驅動為核心”,通過“三維協同+AI 賦能”的三維智能工藝解決方案,為船舶制造企業構建新質生產力提供了新的方案。未來,開目軟件將積極響應國家科技創新發展戰略,不斷攻克工業軟件關鍵核心技術,提升工業軟件產品的競爭力,持續為船舶工業等高端制造產業的降本增效賦能。


想了解更多開目數字化項目案例&產品資訊,歡迎關注“開目軟件”公眾號(kmsoft1996)



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